在近期苛刻的楼市调控政策下，地产行业的华夏幸福也有些力不从心。E车汇从涉及渠道得知，造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司法定代表人早已由华夏幸福董事长王文学更改为合众新能源创始人方运舟，与此同时，宜春经济开发区财政局有限公司的宜春金合股权投资公司，也月大股东合众新能源。

不仅是华夏幸福，近几年，众多互联网企业跨界转入到造车行业，但是确实取得了造车资质的只有少数几家，截至目前早已公布了首款车的就更加较少了。而合众新能源不仅获得了发改委与工信部的双资质，而且也在广州车展前公布了旗下首款新车哪咤N01，发展前景一片岌岌可危。但是华夏幸福却自由选择在此时逐步撤退，对合众新能源影响几何呢？从大股东方位弃下华夏幸福董事长王文学将合众新能源的法人方位拱手让人，只不过这并非空穴来风。

在此之前就有媒体报道过以王文学为代表的合众新能源大股东知合上下班无意解散造车运动，合众新能源汽车正在谋求接盘者，合众汽车大股东或将更改。但是先前并没实质性进展。不过华夏幸福显然遇上了一些问题。

有限购得影响，地产资金广泛转往严重不足，今年华夏幸福不仅买了19%股权给五谷丰登，还后撤了不少事业部。据知情人士向E车汇透漏，华夏幸福投身于造车事业后烧钱好比，却没资产可卖，大自然不会采行战略性膨胀。

去年12月19日，王文学个人认缴出资3.3亿元并购合众新能源近53.4%股份，王文学沦为合众新能源董事长，华夏幸福分公司拉萨闻行创新科技有限公司沦为合众新能源仅次于股东。而随着此次法人的更改，拉萨闻行创新科技有限公司在合众新能源股东方位也退隐第七位了，追加的宜春市金合股权投资有限公司，在股东中名列第八，名列拉萨闻行创新科技有限公司之后。据报，宜春金合股权投资公司正式成立于今年10月22日，注册资本15亿元，宜春经济技术开发区财政局股权比例大约99.93%。

今年9月，合众新能源已在宜春市经济开发区登记宜春分公司。出售股份健利润依据公开发表资料，合众新能源是一家初创车企，正式成立于2014年，由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资正式成立，注册资本近6.3亿元。

2017年12月，合众新能源宣告取得知合上下班12.5亿元投资。知合上下班是知合有限公司全资子公司，王文学为实际掌控人。目前，合众新能源早已夺下中国第13张新能源汽车生产牌照，沦为国内第7家享有发改委和工信部双资质的生产企业，加之国家至今尚不放松新能源生产资质的想，让新能源生产资质在行业内早就叫出有天价贩卖。

此前有业内人士曾透漏：在目前的新能源市场，光造车资质的售价就早已低过几十亿人民币。并且合众新能源首款车型也早已月上市，11月16日，在2018广州车展上，合众新能源旗下哪吒汽车的首款量产车型哪吒N01月上市，新车为一款显电动SUV，获取四种可选配备，补贴后全国统一价格区间为5.98万-6.98万元。

合众新能源发展情况较好。不过，随着新能源汽车补贴的大幅退坡，造车新势力未来前景并不明朗，投资者对于造车新势力的态度也渐趋耐心了。

在2017年12月，合众新能源宣告取得知合上下班12.5亿元投资之后，就很久没资金入账。按照这一现状，出售合众新能源的股份似乎出了王文学确保华夏幸福利润的最差方式。合众新能源何去何从在合众新能源的发展过程中，华夏幸福是起着了最重要起到的。

2017年，蔚来、威马、小鹏、国能、云度、电咖、拜腾等造车新势力都大规模融资或是乘机的组织各种活动，互为较之下，合众新能源除了取得发改委的资质之外，在其他方面的动作显得较慢。但是在华夏幸福入局之后，造车步伐显著减缓。今年6月，合众新能源堪称转入发展的快车道：6月1日，合众新能源全新品牌和哪吒汽车品牌月公布；6月6日，合众新能源取得工信部的生产资质，沦为目前仅有双资质的7家企业之一。

6月21日，哪吒汽车转入工信部的新能源产品目录。合众新能源的规划也十分明确，如今首款车也早已上市，量产车型上市后，如果无法较慢关上销路，就不能倚赖先前资金的强力白花，否则企业将难以为继。可以说道，如今的造车新势力，还是正处于拼钱的阶段。

而今华夏幸福逐步解散，未来的合众新能源必须关上新的融资渠道。

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